【１着でも送料無料】 Schott サイズ38 618 ライダースジャケット

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ホイールに合わせ、それなりの歯数を揃える必要があるため購入しました。

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まだ使用していませんが、休みの日に試したいです。

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10速化に向けて購入しました。安物とは比べものにならない性能に満足しています。実際に見てみるとピカピカ光るような色ではないですが、逆に高級感があるように思えます。

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ホワイトインダストリーのシングルフリーコグt18を購入させていただきました。ご発送も早く丁寧な対応で安心してお取引が出来ました。ありがとうございました。又、何かあれば宜しくお願いいたします。

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トップが14から13、これだけでタルサがかなり解消。

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会社通勤で内装３段チャリ使用中。坂道多くリアの小ギアを14tから16tに交換。かなり楽になりました。14tギアだと坂道きつかった。次は内装３段を内装５段式に変えたいと検討中。更に坂道楽になるかなぁ…

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1世代古いアルテのロングケージとの組み合わせで、問題なく掛かります。 ただし、ややカラカラ音がするので、RDも新調したいところ。 9%以上が続く坂などを含むロングライドでは威力を発揮します。

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シマノ製カセット11-34です、ワイドレシオ化の為に購入ヒルクライムが少し楽になりました、ティアグラは安心のグレードです。

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新車で11-28が付いてくるが、16丁18丁が抜けており、一番使いたい中速域でギアのつながりが悪かったが、この12-25に変えて、とっても快適になりました。 普段使いやツーリングで、細かくシフトできるので、疲れ方が違います。 低速側は25丁ですが、私はフロントにコンパクトをつけていることもあり、一般的な10%程度までの峠なら、問題は感じません。また、高速側の12丁も、50km程度までなら問題ないので、普段使いにはこれが一番だと思います。 シマノさんも新車に無理してワイドギアをつけるより、この12-25をつけてくれれば、後は自分の好みにより、高速系や、ヒルクラ系のギアを選べると思います。私は、この12-25と、ヒルクラ用に14-28を買ったので、新車で着いていた11-28は全く使わなくなりました。

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本品、シマノのDi2には、最低でも４本以上必要で各長さが用意されて助かります。他、送料も安いので助かります。

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本品、シマノのDi2には、最低でも４本以上必要で各長さが用意されて助かります。他、送料も安いので助かります。

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以前にも注文して使用していますが、特に問題無く取り付け出来て、良いスプロケです。

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乙女スプロケットをストックとして無くなる前に購入です。

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ティアグラからグレードアップです。10速用が無くなる前に購入です。シフトフィーリングが変わるか楽しみです。

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摩耗のせいか歯飛びが激しくなって来たのでﾁｪｰﾝ寿命かなと思い交換したんですが､少し良くなったんですが完璧には直らなかったので､ついでにｽﾌﾟﾛｹｯﾄも交換したら直りました(^^) やはり同時に交換しないと駄目ですね(^_^;) それにしても重いのでもう少し軽くして欲しいです(゜.゜)

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ギアが軽くなったように感じるのは、SPECを知っている気分のせいかも・・・でも、楽しいです